طراحی دروازه ورودی منطقه آزاد و مجتمع خدماتی رفاهی چابهار (با امتیاز دو برابر)

فایل زیپ  حاوی تعدادی عکس برای راهنمایی طراحان آپلود شد 1404-06-04

سازمان منطقه آزاد تجاری - صنعتی چابهار به عنوان یک نهاد مهم حاکمیتی و دارا بودن جایگاه ویژه ملی و بین‌المللی در نظر دارد به منظور دستیابی به ایده‌های برتر و خلاقانه، طراحی معماری فاز یک دروازه‌های ورودی را که مقرر است به عنوان نماد منطقه آزاد مطرح گردند، از طریق برگزاری مسابقه عمومی انجام دهد.

 موارد طراحی
• طراحی دروازه ورودی P2 (همراه با محل استقرار پرسنل گمرک)
• طراحی پلان و نمای مجتمع خدماتی رفاهی درجه 3 (در ترکیب با دروازه ورودی)

فرآیند مسابقه

جهت بررسی هر چه بهتر ایده‌پردازی‌ها و ارائه طرح‌های مناسب، مقرر شد تا به صورت دو مرحله‌ای مسابقه برگزار گردد. در گام نخست، شرکت‌ کنندگان صرفا به طراحی دروازه ورودی P2 و طراحی مجتمع خدماتی رفاهی می‌پردازند.
مرحله اول مسابقه در تاریخ 30 شهریور به اتمام خواهد رسید و بعد از بررسی توسط تیم کارفرما و داوران و اعلام نظرات، فینالیست های مسابقه انتخاب می شوند و طی جلسه دفاعیه طرح های خود را پرزنت خواهندکرد.
بعد از آن 5 تیم که به مرحله دوم راه خواهند یافت که ملزم به انجام تغییراتی که تیم داوری و تیم کارفرما ارائه دادند خواهند بود و تا 12 مهر مهلت ارسال آثار را دارند. 11-05-1404

مرحله اول

در نتیجه شرکت کنندگان محترم می‌بایست به طراحی موارد زیر بپردازند.

1- طراحی دروازه P2

* نکته حائز اهمیت این است که طراحی دروازه P2 باید قابل تعمیم بوده و امکان بسط دادن طراحی آن به بقیه دروازه ها (P1-P3_P4_P5)  فراهم باشد؛ یعنی به گونه‌ای طراحی شود که بتوان از آن به‌عنوان مبنا برای طراحی سایر دروازه‌ها در نهایت استفاده کرد.
از این رو طراحی می‌بایست به نحوی باشد که طرح در هر 5 نقطه قابل اجرا باشد.

2- طراحی پلان و نمای مجتمع خدماتی رفاهی درجه 3 مطابق ریزفضاها

• ریز فضاهای ارائه شده در فایل های موجود در فایل راهنما 

• فضاها در دو طبقه همکف و روی همکف طراحی گردد.

پس از ارسال طرح‌ها توسط شرکت‌کنندگان و بررسی آن‌ها توسط داوران مسابقه، افراد منتخب طی جلسه دفاعیه از طرح‌های خود دفاع خواهند کرد.

مرحله دوم

پس از برگزاری جلسه دفاعیه با حضور داوران مسابقه، 5 طراح نهایی برای مرحله دوم انتخاب خواهند شد.
در این مرحله کارفرما و داوران بازخوردها و نکات اصلاحی را اعلام کرده و این 5 نفر / تیم ملزم خواهند بود تا در زمان مقرر اصلاحات ذکر شده را اعمال نمایند و از طرح‌ها دفاعیه نهایی کنند.

در نهایت از این میان سه نفر برتر انتخاب می‌شوند. *  سپس نفرات اول تا سوم، ملزم خواهند بود فاز یک کانسپت طراحی خود را بر روی تمامی پنج دروازه‌ی ورودی ارائه نمایند.

پس از ارائه کلیه طرح های نهایی،  جوایز توسط سازمان منطقه آزاد چابهار به صورت مستقیم پرداخت خواهد شد.

* قرارداد طراحی فاز 2 برای کلیه ورودی‌ها و مجتمع خدماتی رفاهی در صورت صلاحدید سازمان منطقه آزاد، با یکی از برگزیدگان رتبه اول تا سوم منعقد شود.

• ویدئو شماره 1 ، ویدئوشماره 2   و ویدئو شماره 3 پروژه به بخش فایل‌های راهنما اضافه شد.

موارد ارسالی توسط طراحان 

از نوشتن نام طراح و درج لوگو بر روی آثار جدا خودداری کنید، طرح های دارای نام و لوگو از روند مسابقه حذف می گردند.
• رندر از تمام وجوه دروازه ورودی P2 با فرمت JPG
• رندر از نورپردازی تمامی وجوه دروازه ورودی P2 با فرمت JPG (با توجه به تاریک بودن منطقه، ارائه نورپردازی بسیار حائز اهمیت است)
• رندر از تمامی وجوه نمای مجتمع خدماتی - رفاهی با فرمت JPG
• رندر از نورپردازی تمامی وجوه نمای P2 مجتمع خدماتی - رفاهی با فرمت JPG (با توجه به تاریک بودن منطقه، ارائه نورپردازی بسیار حائز اهمیت است)
• پلان مبلمان دروازه ورودی و گیت کنترل و بازرسی با فرمت JPG
• پلان اندازه‌گذاری دروازه ورودی و گیت کنترل و بازرسی (ساختمان پرسنل گمرک) با فرمت JPG
• نقشه های اندازه‌گذاری تمامی وجوه نمای دروازه ورودی با معرفی متریال و جانمایی و توضیح عناصر نورپردازی با فرمت JPG
• سایت پلان مجموعه با فرمت JPG
• پلان مبلمان همکف (مجتمع خدماتی رفاهی) با فرمت JPG
• پلان اندازه گذاری همکف (مجتمع خدماتی رفاهی) با فرمت JPG
• پلان مبلمان طبقه اول (مجتمع خدماتی رفاهی) با فرمت JPG
• پلان اندازه گذاری طبقه اول (مجتمع خدماتی رفاهی) با فرمت JPG
• برش از ساختمان (مجتمع خدماتی رفاهی) با فرمت JPG
• جدول مساحت (تایتل) با فرمت JPG
• ارائه دفترچه شرح محتوای کانسپت طرح‌ها ، شرح عملکردها و متریال،‌توجیه فنی و اقتصادی با فرمت JPG
• شرح و ترسیم ایده ها و مراحل شکل­ گیری طرح با فرمت JPG
• فایل DWG شامل پلان ها و برش‌ها و جدول مساحت (تایتل) فایل اتوکد الزاما با ورژن 2010 یا پایین تر ذخیره و ارسال شود.
• یک عدد فایل شامل تمام پلان ها ،برش ،جدول مساحت و  رندرهای دروازه ورودی و مجتمع خدماتی و رفاهی (تمامی مدارک) جهت ارائه طرح با فرمت pdf توجه داشته باشید که از این فایل PDF و فایل اتوکد برای بررسی طرح ها (توسط کارفرما، منتور و مشاور معماری) و ارائه طرح در روز دفاعیه استفاده خواهد شد و هیچ فایلی از طراح در روز دفاعیه پذیرفته نخواهد شد. پس لطفا تمامی مدارک در این فایل کامل باشد.
• انیمیشن طرح با فرمت MP4 (اختیاری)

توجه داشته باشید ساعت اتمام ثبت نام و ارسال طرح ها برای تمامی مسابقات تا ساعت ۱۴ تاریخ اعلام شده می‌باشد. 

جایزه مسابقه 

تمامی مبالغ جوایز مسابقه توسط سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی چابهار به صورت مستقیم پرداخت خواهد شد.
نفرات اول تا سوم، ملزم خواهند بود فاز یک کانسپت طراحی خود را بر روی تمامی پنج دروازه‌ی ورودی ارائه نمایند.

• مبلغ کل مسابقه : 6.000.000.000 ریال ( به حروف شش میلیارد ریال ) می‌باشد.
•  نفر اول : مبلغ 3.500.000.000 ریال ( به حروف سه میلیارد و پانصد میلیون ریال ) + لوح تقدیر سازمان منطقه آزاد چابهار  : که پس از تایید اصلاحات نهایی توسط کارفرما پرداخت خواهد شد.
• نفر دوم : مبلغ 1.700.000.000 ریال ( به حروف یک میلیارد و هفتصد میلیون ریال ) + لوح تقدیر سازمان منطقه آزاد چابهار :  این مبلغ پس از تایید اصلاحات نهایی توسط کارفرما پرداخت خواهد شد.
• نفر سوم : مبلغ 800.000.000 ریال ( به حروف هشتصد میلیون ریال ) + لوح تقدیر سازمان منطقه آزاد چابهار :  این مبلغ پس از تایید اصلاحات نهایی توسط کارفرما پرداخت خواهد شد.

ضوابط و مقررات مسابقه

• کلیه آثار صحت سنجی خواهند شد و در صورت خدشه دار بودن اصالت اثر، طرح از مسابقه خارج خواهد شد.
•  آثار قبل از ارائه به هیئت داوران، توسط دبیرخانه مسابقه بررسی می‌شوند و در صورت رعایت شرایط مسابقه و مسائل فنی ، برای داوری نهایی، به هیئت داوران ارجاع داده خواهند شد.
•  قرارداد طراحی فاز 2 برای کلیه ورودی‌ها در صورت صلاحدید سازمان منطقه آزاد، ممکن است با یکی از برگزیدگان رتبه اول تا سوم منعقد شود.
•  در مورد افراد حقیقی که به صورت گروهی در مسابقه شرکت خواهند نمود تنها فردی که با عنوان سرگروه ثبت نام می‌کند جهت انجام مراحل مسابقه، به رسمیت شناخته می شود.
•  برگزارکننده مجاز است طرح، آثار و مستندات رسیده را پس از اتمام مسابقه با حفظ و رعایت مالکیت معنوی به نحو مقتضی و با ذکر مشخصات صاحب طرح و به شیوه‌هایی که صلاح بداند منتشر نموده و یا به نمایش بگذارد.
•  طرح و آثار ارائه شده، پس از پایان مراحل مسابقه مسترد نخواهد شد.
• به آثاری که پس از مهلت مقرر ارسال شود به هیچ وجه ترتیب اثر داده نخواهد شد.
• بر روی شیت‌ها هیچگونه کد، شناسه، نام، مشخصات، لوگو و امثالهم از سوی شرکت‌کننده، نباید درج شود.
•  هرگونه انتشار طرح ها و ایده ها پیش از اعلام رسمی نتایج مسابقه ، ممنوع است.
•  کلیه حقوق مادی و معنوی آثار برگزیده، در مالکیت کارفرما خواهد بود.
•  شرکت در مسابقه و ارسال اثر، به منزله قبول مقررات است.

نکات مهم

• وضعیت کنونی پروژه زمین بایر است.
• تمامی طرح ها اجرایی و با رعایت کامل ضوابط شهرسازی و آتش نشانی و مساحت های اعلام شده باشد.

 اهداف و خواسته‌های طرح

منطقه آزاد چابهار به وسعت 82000 هکتار ، در منتهی الیه شرقی کشور در کنار آبهای نیلگون دریای مکران واقع شده است. موقعیت این منطقه استراتژیکی به گونه‌ای است که نزدیکترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد بوده و از شمال با کشور افغانستان و کشورهای آسیای میانه ، از شرق با پاکستان و از جنوب با اقیانوس هند ، وابستگی به حمل و نقل از این نقطه را ایجاد نموده است.
از این جهت به منظور توسعه ترانزیت و حمل و نقل، اقداماتی نظیر احداث فرودگاه بین‌المللی چابهار، راه آهن چابهار – زاهدان جهت اتصال خطوط ریلی جنوب به کشورهای همسایه و آسيای میانه در دست اقدام می‌باشند.
وجود اسکله‌های شهید کلانتری و شهید بهشتی با ظرفیت 70 هزار تن نقش بسزایی در توسعه تجاری و اقتصادی این منطقه داشته است. همچنین مرز ریمدان با مساحتی بالغ بر 5000 هکتار به عنوان نقطه منفصل در منطقه مرزی با کشور پاکستان ، میتواند ایران را از طریق منطقه چابهار به کریدور اقتصادی چین  – پاکستان ( cpec ) متصل نماید.
از جاذبه‌های طبیعی منطقه می‌توان به کوه‌های مریخی در فاصله 40 تا 50 کیلومتری از شهر چابهار اشاره کرد که در تقسیمات جدید کشوری بخشی از آنها در محدوده اراضی جدید منطقه آزاد واقع شده اند و به علت ساختار منحصر به فرد و اشکال متفاوت آن، به عنوان یکی از زیباترین عارضه‌های طبیعی ایران و جهان شناخته می شوند.
کرانه‌های اقیانوسی ممتاز و سواحل مرتفع به طول حدود 160 کیلومتر که تا مرز کشور پاکستان امتداد دارند به همراه اقلیم معتدل و گرم در تابستان‌ها و هوای خنک در پاییز و زمستان، چابهار را به عنوان بهشت گمشده ایران از سایر نقاط متمایز نموده است.  

معیارهای پایه ارزیابی

 • طرح دروازه‌ ورودی باید نمادی از صنعت، تجارت و فرهنگ مردم منطقه باشد.
• طرح ارائه شده به صورت مدولار بوده و قابلیت گسترش و جابه‌جایی داشته باشد.
• الگوی طرح‌ها باید یکسان و به اقتضاء موقعیت، دارای تناسبات متغیر باشد.
• طرح پیشنهادی به عنوان شاخص منطقه آزاد، قابلیت نماد شدن را دارا باشد.
• همخوان با معماری بومی، مشخصات اقلیمی و جغرافیایی منطقه باشد.
• مصالح به کار گرفته شده باید از حیث جنس ، رنگ ، بافت و استحکام با شرایط محیطی سازگار باشد.
• طرح پیشنهادی باید قابلیت اجرایی داشته و از نظر فنی و اقتصادی قابل توجیه باشد.
• فرم، اندازه، ارتفاع و حجم المان سردر طراحی شده، به منظور ایجاد شرایط همگون بصری  متناسب با فضای پیرامونی باشد.
• طرح باید خلاق بوده و از فناوری روز صنعت ساختمان در آن استفاده شود.
• نسبت به نحوه نورپردازی در شب و میزان رویت المان سردر، توجه کافی منظور شود.
• توجه به اقلیم، موضوعات زیست محیطی و صرفه جویی در مصرف انرژی نیز از اهداف این طراحی محسوب می شود.
• مضامین حائز اهمیت در ایده‌پردازی طرح به شرح زیر می‌باشند:

۱.  دعوت کنندگی: دروازه باید از طریق طرح فیزیکی خود حس خوش آمد گویی به ناظر را القا کند.
۲. تبدیل پذیری: دروازه می‌بایست عرصه تبدیل فضا به فضای دیگر باشد.
۳. ورود به یک منطقه صنعتی، تجاری، گردشگری و فرهنگی در عرصه ورودی به صورت یک نماد به ناظر القا شود.
٤. خوانایی فضا و فرم، تطابق فرم معماری با عملکرد مجموعه طراحی حائز اهمیت می‌باشد.

موارد دروازه های ورودی

معرفی موقعیت و نقش ورودی های منطقه آزاد چابهار
فایل های لوکیشن محل احداث تمام دروازه ها با فرمت KMZ(قابل اجرا در برنامه Google Earth) در فایل‌های راهنما آپلود شده است.

 دروازه های ورودی در نقشه ها با علامت P4, P3, P2, P1و P5 مشخص شده است. مقرر شده است یکی از اصلی ترین دروازه ها یعنی دروازه P2 ابتدا در مسابقه طراحی شده و طرح آن به تمام 5 دروازه بسط پیدا کند.

ورودی که باید طراحی شود

ورودی P2 
این دروازه در محل تقاطع محور نیکشهر – کهیر ساخته خواهد شد و به علت قرارگیری در مسیر جاده ترانزیتی چابهار – میلک  و خط راه آهن چابهار – زاهدان ، نقش لجستیکی بسیار مهمی دارا می‌باشد.

آشنایی با بقیه ورودی ها

ورودی P1
محور چابهار-راسک به عنوان اولین جاده مواصلاتی شهر چابهار که ارتباط این شهر را به سایر شهرهای استان از جمله ایرانشهر و زاهدان برقرار نموده ، نقش مهمی را ایفا می کند. پس از افزایش محدوده منطقه آزاد چابهار در اسفند 1398 و الحاق محدوده منفصل ریمدان جهت ارتباط تجاری، مسافرتی با کشور پاکستان اهمیت این مسیر، دو چندان شده است. 

ورودی P3 
این ورودی حد فاصل محدوده منطقه آزاد و شهر کنارک بوده و کلیه مسافرانی که از طریق هوایی  ( فرودگاه کنارک)  به منطقه سفر می نمایند و همچنین کالاها و مسافران از مبدا و مقصد استانهای جنوبی کشور عمدتاً از طریق این دروازه، وارد منطقه آزاد می‌گردند.

ورودی P4
این دروازه که در فاصله 40 کیلومتری به سمت جاده ساحلی گواتر قرار گرفته به دلیل وجود اسکله‌های صیادی و تفریحی و جاذبه های گردشگری منحصر بفرد آن نظیر سواحل مرتفع ، دریاچه صورتی، کوه‌های مریخی و اسکله‌های مهم رمین، بریس، پسابندر و گواتر، علاوه بر نقش تجاری در بخش صیادی و گردشگری، نیز به عنوان یک عرصه ورودی متناسب در این مسیر جهت ورود یا خروج به منطقه آزاد دارای اهمیت ویژه می‌باشد.

ورودی P5
این ورودی در محل محدوده منفصل منطقه آزاد در مرز کشور پاکستان قرار دارد و نقطه ورودی بازرگانان ، گردشگران و زائران کشور پاکستان می‌باشد.

جانمایی ورودی های منطقه آزاد چابهار

• فایل اتوکد محدوده منطقه آزاد و جانمایی دروازه های ورودی در فایل‌های راهنما قابل دانلود است.

مشخصات دروازه‌ ورودی P2

مشخصات فنی و ابعادی
تعداد دهانه‌ها: جمعا 8 دهانه شامل 4 دهانه ورودی و 4 دهانه خروجی
عرض هر دهانه: حدود 4 متر
ارتفاع دهانه: حدود 6 متر

 • در حال حاضر مسیر رفت و آمد ورودی و خروجی به منطقه آزاد یک جاده دو طرفه (در هر طرف یک لاین) می‌باشد، ولی در طرح جامع تعریض جاده و تبدیل جاده به اتوبان (هر طرف 2 لاین) در دستور کار قرار دارد. بنابراین طراحی دروازه‌ها می‌بایستی بر اساس طرح جامع انجام گیرد.
• در دروازه‌های ورودی ساختمانی برای کنترل و استقرار پرسنل گمرک با امکانات رفاهی حداقلی شامل سرویس بهداشتی، آبدارخانه و فضای استراحت طراحی گردد.

برای طراحی فضاهای مورد نیاز گمرک در محل ساختمان ورودی ها برای کنترل ورود و خروج کالا ، دو حالت ممکن است :
۱- فضاهای مورد نیاز شامل استراحتگاه کارکنان ، اداری و سرویس بهداشتی جزئی از ساختمان هستند .
۲- فضاهای فوق ، جدا از ساختمان ورودی ولی در نزدیکترین فاصله به آن جهت دسترسی و بهره برداری آسان ساخته خواهند شد.
طراحان با توجه به نوع طرح پیشنهادی خود مجازند یکی از دو حالت فوق را انتخاب نمایند.

 •  با توجه به حضور ۲۴ ساعته نیروهای گمرک، فضاهایی جهت استقرار و نشستن آنان در طراحی لحاظ گردد.
•  سه نوع دوربین در دروازه‌ نصب خواهد شد و فضای مناسب جهت استقرار تجهیزات در طراحی لحاظ شود.
• جایگاه مشخص جهت نصب تابلوهای تبلیغاتی و شناسنامه‌ای مناطق آزاد در طراحی لحاظ گردد.
• فضاهای مربوط به کارکنان مستقر به نحوی طراحی شود که بهترین و سریع‌ترین دسترسی برای ایشان فراهم گردد.
(به تصاویر دروازه موجود به عنوان نمونه کاربردی توجه فرمایید)

فضاهای مورد نیاز شامل :
 • نمازخانه به مساحت تقریبی 30 مترمربع
 • آشپزخانه / آبدارخانه به مساحت تقریبی 10 مترمربع
 • دو باب اتاق اداری هرکدام به مساحت تقریبی 20 مترمربع
 • دو باب اتاق استراحت هرکدام به مساحت تقریبی 20 مترمربع
 • سرویس بهداشتی چهار چشمه
 • حمام سه دوش

 • حداقل ارتفاع ورود و خروج کامیون با بار در طراحی 6 متر در نظر گرفته شود.
• محدودیت ارتفاعی برای طراحی دروازه وجود ندارد.

موارد مجتمع خدماتی - رفاهی

مجتمع خدمات رفاهی در داخل محدوده منطقه آزاد ولی در مسیر خروج از منطقه آزاد طراحی گردد. 13-05-1404

توضیحات کلی پروژه
• در کنار و در ترکیب با دروازه‌های ورودی ، مجتمع‌های خدماتی - رفاهی درجه سه مطابق با شرایط و مشخصات اعلام شده طراحی و احداث می‌گردند.
ریز فضاهای ارائه شده در فایل های موجود در فایل راهنما
فضاها در دو طبقه همکف و روی همکف طراحی گردد.
با توجه به وسعت اراضی منطقه، برای طراحی محدودیتی در مساحت زمین مورد نیاز طراحی وجود ندارد.
در طراحی و انتخاب مصالح به موارد اقلیمی مانند گرما،‌ رطوبت و وزش باد توجه گردد.
نقشه طرح جامع با جانمایی های دروازه‌های ورودی در فایل های راهنما آپلود شده است.

نوع سازه
• ساختمان مجتمع رفاهی-خدماتی اسکلت بتنی و سقف تیرچه و یونولیت
• قسمت پمپ بنزین و خدماتی اسکلت فلزی و سقف سبک (به اختیار طراح)

سیستم سرمایش و گرمایش
• به پیشنهاد طراح